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でけた!

やっと組立作業!
このエンジン 腰下割った時にガスケット+液ガスと言う状態でした
これは二輪業界の組立では常套手段だとか•••
まぁ一番手間(コスト)がかかる部分には念には念をって事でしょうかね
とりあえず合わせ面をオイルストーンで処理

研ぎながら組立手順のイメトレ
ペアリングを圧入したら洗浄したクランクと新品のミッション投入↓

CD90ベースのケースなので今回はコンプリートエンジン用ミッション!
カラーを使わず組める安心感が良いですよね
液ガスを使わずにクランクケースを閉じてクラッチ廻り↓

オイルポンプとクラッチ板は鉄粉まみれだったので分解洗浄
シフトフォークを付けてミッションの動きを確認
スコスコチェンジしますね
次は腰上!

デイトナはスタットボルトの長さが左右違います!
初めてデイトナのDOHCヘッド組んだ時に相当悩みました
ヘッド形状見れば一目瞭然なんですがね
サティンブラックでガンコートしたシリンダー!

ケース、カバー、ヘッドはブラッククロームなんですがあえてシリンダーは色違い
これが後々 肝 になるんですよね
ジェネレーター周りも組んでヘッド装着!

ダブルオーバーヘッドカムシャフト
カム調整はデイトナが一番簡単!
デイトナだけ裏からのカムギアピンが出てるからかな?
付属品を装着して完成

ちょっと派手さがあるかな

これエンジンを使うのが勿体無いと言われますが
そう言われるのか最高の褒め言葉だと信じています
オーナーさまに納品して大変喜んで頂きました
さぁ週末に非公開エンジンの組立!
最近予定より早く事が進む
こう言う時は必ず振り返る事が必要

ルーティンはミスを引き起こすのでいつも初心で
昨日は納品に行った時に栗を頂いたで

栗おこわ作りました
大きな栗ですが贅沢に沢山入れて美味しかった

そう言えば一方通行のインスタも↓

フォロワーさんが2000超えました
大半が外国の方なのでコメントオフにしていますが
あるユーチューバーの方がフォロワー数は戦闘力だと言っていました!
だとしたらトランプ大統領は6500万•••だと

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